Fiat разработи модела 500 със задно разположен двигател, за да преодолее пропастта, разделяща мотопедите от семейните автомобили. Теглото и цената са изключително важни по време на процеса на разработка, а създаването на Фиат 500 предно предаване не е възможно, така че инженерът Данте Джакоза (1905-1996) поставя задвижването зад купето, за да направи колата по-малка (и следователно по-лека), като елиминира части като задвижващия вал. Той избира двуцилиндров двигател с въздушно охлаждане, който произвежда 13 к.с. в ранните автомобили.
