В годините на икономическа криза австрийският концерн Steyr-Daimler-Puch разработва перспективен военен всъдеход, базиран на Austro-Daimler ADG от 1931 г. Прототипът е наречен Steyr 440, и е снабден със седем предни и три задни предавки, които при серийния вариант са съответно 4 предни и 1 задна. Носещата рама представлява солидна централна конзола, върху която напълно независимо са захванати двата задни моста, посредством надлъжни полуелиптични листови ресори (интересна особеност на конструкцията е, че поставеният по дължината на каросерията класически листов полуелиптичен ресор е обърнат надолу и захванат към шасито само в най-дебелата си средна част, а колелата са закрепени върху двата му тънки края, които остават свободни). Движението също се предава независимо върху всяко едно от четирите задни колела, чрез редуктор, което е възприето и в конструкцията на някои по-късни военни машини, произвеждани в Австрия, като Haflinger и Pinzgauer.
