Необясними, странни и любопитни автомобилни факти

Единствената кола на „Титаник”

Когато „Титаник” потъва през 1912 г., в трюма му има един автомобил – чисто ново Renault Type CB Coupé de Ville. Колата е купена от Уилям Картър от Пенсилвания, докато той обикаля Европа със съпругата си и двете си деца. След това „Рено”-то е натоварено на „Титаник”, когато семейство Картър се завръща у дома – само за да потъне на дъното на Атлантическия океан, без да бъде видяно никога повече. И да, това е колата, която играе важна роля в блокбастъра на Джеймс Камерън от 1997 г. Интересното е, че всички членове на семейство Картър оцеляват при потъването на лайнера.

Vive La France

Макар автомобилът да е изобретен от Карл Бенц, не Германия е тази, която доминира първите години на автомобилното производство. Не е и САЩ, да не говорим за британците. Франция е тази, която произвежда най-много автомобили до 1906 г. На следващата година лидерството поемат американците.

Curved Dash Oldsmobile
Curved Dash OldsmobileИзточник: Bring a Trailer

Масово производство

Първият масово произвеждан автомобил в сета е Curved Dash Oldsmobile, представен през 1901 г. – Model T се появява едва през 1908 г. Хенри Форд черпи вдъхновение от кланиците в Чикаго, за да направи своята прословута поточна линия, като съкращава произвовственото време от 12,5 на 1,5 часа. И качва американците на колела.

Първо беше токът

Първият сухоземен скоростен рекорд е счупен през декември 1898 г. – от електромобил, наречен Jeantaud Duc, движещ се с 63 км/ч. Следващите пет рекорда също са поставени от електрически автомобили, като границата се вдига до 106 км/ч. Седмият рекорд е подобрен от парен автомобил (120,8 км/ч). Едва осмият рекорд е поставен от кола с ДВГ. Това се случва през 1902 г., когато Уилям К. Вандербилт кара своя Mors със 122 км/ч.

Ford 4-AT-E Trimotor
Ford 4-AT-E TrimotorИзточник: iStock

Ford в небето

Ford започва да строи самолети през 1925 г., като прави 199 бройки от тримоторния 4-AT-E Trimotor до 1933г. Именно компанията започва първата в света редовна търговска въздушна линия. По време на Втората световна война компанията прави бомбандировача B-24 Liberator по лиценз в завода си в Мичиган. В края на 50-те години ново подразделение на Ford прави ракетите въздух-въздух Sidewinder, като този бизнес Ford продава през 1990 г.

Останалите пет любопитни факта от автомобилната история може да прочетете на CarMarket.bg

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *