Правителството ще рестартира проекта по изграждане на тунел под „Шипка“ и отвеждащата към него инфраструктура, защото проектът е важен за всички. Това съобщи вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев по време на днешния парламентарен контрол, цитиран от БТА.
„Реалистичният план за тази година е от северната страна да бъде изградена голяма част от трасето, което води до тунела. Същевременно, от критична важност е да текат мероприятия от юг, като за мен на първо място тук е проектиране и изграждане на обхода на гр. Казанлък“, обясни Дончев в отговор на въпрос от парламентарната група на „ДПС-Ново Начало“ за степента на изпълнение на проекта на тунел под „Шипка“ и какви действия и срокове има предвидени за подготовката на инфраструктурата от южната страна на Стара планина при Казанлък.
Той определи като необходимо организирането на срещи между представителите на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция „Пътна инфраструктура“ и всички общини по трасето на Коридор № 9.
Томислав Дончев обърна специално внимание и на необходимостта от извеждане на трафика извън Севлиево, през чиито централни части сега минава републиканското трасе.
„Трябва да мислим за всяко населено място на трасето на Коридор № 9. Срещата е необходима и тя трябва да се проведе“, заяви той. Вицепремиерът определи последните четири години като „не добри“ за проекта за тунел под „Шипка“.
Припомняме, че в средата на миналата година пак се обсъждаше изграждането на тунела под „Шипка“. Тогавашният министър на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова смята, че неговото строителство постави поредния тъжен рекорд, след като се очаква повече от 127 години. Според нея оценката за изграждането е за 358 млн. лева с осигурено финансиране по проекта – от държавния бюджет, от капиталовата програма на Агенция „Пътна инфраструктура“, а част от средствата е осигурена по програма „Транспортна свързаност“ (2021-2027).
Строителството на тунела под „Шипка“ ще продължи около три години и половина. Той ще е с дължина 3,2 км и ще осигури пряка връзка между Северна и Южна България в централната част на страната.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
