Първият прототип на 7-метров „Чавдар“ е показан в Пловдив още през 1977 година и на външен вид представлява умалено копие на „Чавдар“ 11М3. Шасито е изработено от столичната Лаборатория за двигатели и автомобили (по-късно преименувана на „Технотест“), като задният мост е двигателен и е с двускатни гуми. Двигателят и скоростната кутия са от ГАЗ-24 „Волга“. Седалките са пътнически тип SV, а местата са общо 20. С оглед на бъдещото серийно производство на модел с тази дължина е договорен вноса на чешки камиони Avia (шаси в комплект с кабина), като шасито се използва за автобусите, а кабината се транспортира до завод „Мадара“ за производството на лекотоварни камиони с българска ходова част. Производството на Avia започва през 1968 г. по лиценз на френската фирма SAVIEM (създадена от Renault в средата на 50-те години, като филиал за специализирани превозни средства) и първите модели на чешкото предприятие на практика са копие на SAVIEM SG2.
„Чавдар“ LC-51 – българският минибус на чешко шаси (което всъщност е френско)
