Нещата можеха да бъдат много по-лоши за Tesla Inc. през последното тримесечие.
В период, когато печалбата на производителя на електромобили падна с 45%, той се възползва от мощно оръжие за поддържане на резултатите: регулаторните кредити.
Огромна сума, равна на над половината от печалбата на Tesla за второто тримесечие, идва от продажбата на регулаторни кредити на конкуренти, които ги използват, за да отговарят на правилата за емисиите и по този начин да избегнат глоби, пише Wall Street Journal.
Парите, по същество чистата печалба, технически не са субсидия. Tesla по-скоро се възползва от правителствени програми – като например тези в Калифорния – които са насочени към насърчаване на развитието на електрическите и другите видове екологични превозни средства.
Последната подобна облага за Tesla става факт, докато главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск отново заяви, че подкрепя премахването на държавните субсидии за насърчаване на електрическата мобилност, настояващи за завръщането на Доналд Тръмп в Белия дом, който от своя страна обеща да премахне политиките на Джо Байдън в подкрепа на електромобилите.
Мъск изтъква, че гледа на компанията си не като на обикновен автомобилен производител, а като на компания за изкуствен интелект, развиваща автономни коли и хуманоидни роботи.
При евентуална нова администрация на Тръмп, на фона на тези противоречиви изисквания, някои производители на автомобили, които генерират печалбите си от продажбата на SUV модели и пикапи, може да се сблъскат с много по-малко стимули да произвеждат електромобили в САЩ, където изпитват затруднения да намалят разходите, за да се конкурират с Tesla. За някои от тях анализаторите от Wall Street се чудят дали няма да е по-евтино просто да плащат за регулаторни кредити, отколкото да продават електромобили на загуба.
И докато американските концерни се борят да намалят разходите за електромобили, за да настигнат Tesla, китайските конкуренти, които успяха да преодолеят подобни бариери, сега са изправени пред драматични мита. Това дава двойно предимство за Tesla – притиснати местни съперници и отблъсната чуждестранна конкуренция.
