Таксилетите на Олдъс Хъскли от“ Прекрасния нов свят“ са факт

В един свят където образованието е предимно вербално, високообразованите хора намират почти за невъзможно да обърнат сериозно внимание на нещо друго освен на думи и понятия. Винаги има пари и докторати за научноизследователска парлама, занимаваща се с онова, което за учените е най-важният проблем: кой кога на кого повлиял, за да каже какво? — из „Дверите на възприятието“, с.61

Вече се подготвят маршрути в Гуанджоу и Хефей

Още тази година ще бъде представен и новият модел

Една от най-смелите визии за бъдещето на градския транспорт идва от Китай. Според стартиращата компания EHang, в рамките на следващите пет години в небето над „Поднебесната империя“ ще започнат да се движат електрически „летящи автобуси“ и въздушни таксита, стига да е налице необходимата инфраструктура. Това сподели финансовият директор на компанията Конор Ян в интервю за South China Morning Post, уточнявайки, че вече се подготвят маршрути в Гуанджоу и Хефей за модела EH216-S.

EH216-S е двуместен автономен въздушен дрон, способен да лети с до 130 км/ч и с пробег до 30 км. Въпреки скромните си възможности, моделът има потенциал за обиколки над градски забележителности и кратки въздушни таксита.

Цената му достига 331 000 щ. долара, а полетите ще се извършват строго по определени трасета, за да се гарантира безопасност. През ноември миналата година стартираха и тестове в Тайланд, което показва ясна експанзия на EHang извън Китай.

Компанията не се притеснява от конкуренцията в бързоразвиващия се сектор на градската електрическа авиация. Интерес към техните технологии вече идва от Близкия изток, Югоизточна Азия и Латинска Америка. За да поддържа амбициозните си планове, EHang си партнира с Gotion за батерии и с Changan Automobile за сглобяване и обслужване на въздушните машини. Производственият капацитет също се увеличава – от 300 на 1000 апарата годишно до края на 2025 година.

Още тази година ще бъде представен и новият модел VT-35, създаден за полети на средни разстояния до 300 км. Самолетът ще бъде оптимизиран за енергийна ефективност и по-висока крейсерска скорост.

Макар визията за летящи таксита да звучи футуристично, експертите посочват, че първоначално индустрията ще се фокусира върху логистични приложения, тъй като пътническите полети изискват сложна инфраструктура и още по-високи стандарти за безопасност.