През първата половина на 70-те години АЗЛК има амбицията да актуализира своята продукция до нивото на ВАЗ и донякъде да съживи износа. Работата по модернизацията на произвежданите по същото време модели 408 и 412 започва през 1973 г., като по традиция възлите и компонентите на базовите изпълнения са напълно идентични, с изключение на силовия агрегат. Първите предсерийни образци слизат от поточната линия през декември 1975 г., но преходът към новия модел става постепенно (при някои от най-ранните изпълнения са запазени част от панелите на каросерията и интериорните детайли от по-стария модел).
Производството на модела е окончателно преустановено през юли 1988 г., когато предприятието вече се пренастройва за усвояването на изцяло новия модел 2141.
